Bagi mereka yang biasa berganti mobil tiap beberapa tahun, mobil listrik belum bisa memberi jaminan.
“Harga jual bekas mobil listrik masih ‘abu-abu’,” kata ulasan itu.
Faktor degradasi baterai dan cepatnya perkembangan teknologi membuat mobil listrik bekas kurang diminati pasar, berbeda dengan mobil konvensional yang sudah punya rekam jejak.
4. Biaya Penggantian Baterai yang Tinggi
Meski memiliki efisiensi bahan bakar dan perawatan, biaya jangka panjang menjadi kekhawatiran.
"Hidden cost jangka panjang harus disiapkan untuk penggantian baterai," jelas narasi tersebut.
Dengan harga baterai yang bisa tembus puluhan bahkan ratusan juta rupiah, konsumen perlu mempertimbangkan biaya ini dalam jangka panjang, terutama setelah masa garansi habis.
5. Tidak Sesuai Semua Gaya Hidup
Terakhir, mobil listrik disebut belum cocok untuk semua orang.
“Mobil listrik tidak cocok untuk semua orang atau gaya hidup,” jelas video tersebut.
Ulasan dari Chris Delano ini menghadirkan suara dari sisi pengguna yang seringkali tak terdengar di tengah promosi besar-besaran.
Dengan memahami lima alasan ini, calon pembeli diharapkan bisa mengambil keputusan yang lebih bijak, tidak hanya tergiur tren, tetapi juga siap menghadapi tantangan riil penggunaan mobil listrik di Indonesia.***
Artikel Terkait
Seperti Ini Penampakan Luvly O, Mobil Listrik yang Desain Seperti Furniture
SPKLU Mobil Listrik di Kantor Gubernur Boleh untuk Masyarakat Umum
Pegadaian Poin, Hadiah Utama Mobil Listrik untuk Nasabah Setia
Mobil Listrik dari Presiden Jokowi untuk Siswa Belajar Praktik
Buka Pameran IIMS 2024, Presiden Jokowi Tekankan Mobil Listrik Masa Depan Otomotif Indonesia
Mobil Listrik Tambah Banyak, PLN Siagakan Ribuan SPKLU untuk Pemudik
Menepis Keraguan dan Ketakutan Terdalam pada Mobil Listrik
PLN Gelar Perjalanan Menggunakan Mobil Listrik ke Bali
Minat Mobil Listrik Naik, Konsumen Masih Ragu Soal Baterai dan Infrastruktur
Mobil Listrik Wuling Air EV Terbakar di Bandung, Publik Soroti Keamanan dan Kelistrikan